Auto AC Compressor FS20 Ford Explorer F-150 Mercury Mountaineer 6pk 9L1419D629AA 8L3Z19703A YCC255 AL2Z19703A CO 10909SC 68192
Auto AC Compressor FS20 Ford Explorer F-150 Mercury Mountaineer 6pk 9L1419D629AA 8L3Z19703A YCC255 AL2Z19703A CO 10909SC 68192
preço
US $60-115
MOQ
1 set

Avaliação

Descrição

Nossa fábrica pode produzir vários tipos de auto condicionador de ar compressores com boa qualidade e garantia de qualidade do ano.

 

FS20 Ford Explorer F-150 Mercury Mountaineer 6PK compressor ac

 

 

 

Especificação:

Número modelo: INTL-XZC156

Nome do carro: Ford explorar F-150 Mercury Mountaineer

Tipo Compressor: FS20

Polia: 6PK

Embreagem dia: 115mm

Ano: 2006-2010

Volt: 12 V  

 

Notas especiais:

OEM #   

AL2Z19703A

6L24-19D629-EA

8L3Z19703A

YCC255

9L1419D629AA

 

Co 10909SC 

8L24-19D629-CA Ford
8L3Z-19703-A 
68192 quatro estações 
YCC-255 Motorcraft
YC-2529

 

 

Detalhes

 

2006-2010 Ford Explorer 4.6L

 

2006-2010 Mercury Mountaineer

 

2006-2008 Ford F-150

 

 

Requisitos básicos durante a manutenção um a/c sistema:

 

1, o acumulador ou filtro secador deve sempre ser substituído quando o sistema de ar condicionado é aberto.  Para fins de garantia comprador deve apresentar provas de receptor/secador de substituição. Em alguns veículos o secador vem anexado ao condensador por isso deve substituído como bem

 

2. A/C Sistema deve estar limpa e livre de detritos e contaminantes. Na maioria dos casos os componentes podem ser lavados; No entanto, em alguns casos, pode ser necessário para substituir o condensador ou outros itens.

 

3. Tubo de orifício deve ser substituído; válvula de expansão deve ser inspecionado e substituído se sujo ou com defeito.

 

4. Quantidade correta e tipo de óleo deve ser usado. Por favor, consulte o OE Fabricante para esta informação.

 

5. Antes de carga de refrigerante, vácuo total deve ser feito para um mínimo de 45 minutos. Em climas úmidos ou durante dias mais frios, Desta vez deve ser aumentada para efetivamente remover o ar e ferver fora a umidade.

 

6. O tubo de orifício, Se equipado, Deve sempre ser substituído e a válvula de expansão, Se equipado, Deve pelo menos ser inspecionado para a operação adequada se não substituído